二战时期的飞机，用的还是活塞发动机，为了能够飞上高空，就必须要有增压器，因为高空空气稀薄，只有增压器鼓进去足够多的空气，才能够让发动机获得充沛的动力。

    甚至为了能够上到万米高空，还得用两级增压器，只不过，那个时候的增压器有两种：机械增压和涡轮增压。

    机械增压就是在发动机的曲轴上，通过皮带带动增压器，这个最直接，增压效果好，但是，它要消耗发动机的动力，而涡轮增压器用的是发动机排放的废气，虽然有迟滞，但是它不会消耗发动机的动力。

    汽车发动机也是这样，有机械增压器，也有涡轮增压器，但是随着技术的不断发展，环保等要求的苛刻，机械增压最终消失，几乎都是清一色的涡轮增压了。

    大众在这个方面的布局是相当早的了，当然了，比不过秦少游。

    大众仅仅是搞了1.8t，而秦少游呢？已经搞了一个系列了！

    “我们计划用1.5升和2升作为基础排量，有自然吸气和涡轮增压两种形式，这样就可以做出四款发动机来，满足我们的需求。”这些基础数据，早就被传开了，所以，秦少游也不在乎会不会被人家给知道，他说得大大方方。

    大众想要
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>