现在的双离合还是干式的，反正是用在赛车上的，可以不惜成本，使用最好的摩擦材料，而且，跑一次，说不定就换掉了。赛车不追求可靠性，只追求极致的性能。

    但是，民用车辆不行，尤其是国内的道路状况，走走停停的情况下，离合器反复的结合、断开，时间长了，热量散发不出去，就会造成最诡异的dsg死亡闪烁了。

    解决的办法，就是用变速箱油来散热，这样会导致换挡的时间稍长，但是可靠性却大大的增加了，所以，想要给用户留下一个好印象的话，就必须要解决好可靠性的问题。

    “七个档位，会不会有些多？”王向阳咽了一口吐沫，向秦少游问道。

    现在的轿车自动挡，还是以4at为主，也就是有四个前进挡，手动变速箱也是四挡的居多，最新的桑塔纳2000才提升到了五个档位，秦少游居然要求这款双离合有七个档位？

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