抗，进一步加深机师对各自机体的了解和掌控能力。
    模拟实战对于机师精神及体力的消耗都很大，甚至不亚于当日的机师考核，所以每天只能进行两场模拟实战训练，分别在上午下午各进行二十分钟。整个第二阶段培将训持续40天时间，加上之前10天的第一阶段培训，算下来模拟实战的时数差不多是2000分钟。
    这个时数换算成小时并不多，但却是实打实的高强度作战时间，略去了正常战斗中需要经历的弹射、集结、行进、撤退、回收这些非战斗环节。如果按照旧时代战斗机飞行员的飞行训练来算，这样的十分钟抵得上当年的一小时，也就是等于战斗机的200小时飞行时间。
    能够坚持每天40分钟模拟实战不掉链子的机师，就可以支撑常规战场两小时。而常规战场中，新亚洲军的机师每天只需要出战两次，每次一小时。
    也就是说，现在的训练强度与实战基本相当。而两阶段合计四十天的高强度模拟实战，比这些机师在当铁球驾驶员期间经历的实战要多得多。
    经历过这样的培训，就算他们驾驶的机体不是人形机动战士，而是被称为铁棺材的铁球，驾驶技术和实战能力也会因量变而产生质变，成为战场上耀眼的强者。
    除
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