个！”但是洪涛一点自觉性都没有，还挺美，塔台都催了他两遍了，他还忙着给自己照相留念呢。
    “机长大人，再不起飞，跑道就关闭了……”拉达一直在和塔台解释自己的飞机出了一点儿小问题，马上就起飞。
    “哦，对了，这就飞、这就飞！来，咱俩换换，你来当正驾驶，我偷个懒！”洪涛冲着镜头摆完了姿势，把安全带又解下来了，拉着拉达互换了一个位置。他根本就不是要偷懒，而是对自己的驾驶技术没啥信心，喷气机在起飞和降落阶段最容易出问题，虽然洪涛经常嘬死，但是该小心的时候他还是很小心的。
    拉达就是个天生的飞行员，当她工作的时候，声音清晰、表情冷静、不苟言笑，而且对于洪涛的各种古怪要求都是严词拒绝。用她的话说，这是在确保3个人的性命，一点儿不能马虎。这架小飞机其实很好开，一个人完全能照顾过来，只是在起降的时候稍微有点压力，爬升到11000米以上之后，基本就不用人看着了。
    如果要是坐民航客机，洪涛他们先要飞回莫斯科转机再去苏黎世，航程12个小时还多，这还是没有航班误点的情况下。但是开着私人飞机就简单多了，可以从罗马尼亚、匈牙利、奥地利上空按照商业航线直飞，再加上这架奖状x
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