◆把这个幅度控制在30厘米左右，很是神奇。
    其实在赤道无风带里，能赶上5级风浪的时候真是太少了。这里全年的平均风力还不足3级，要不怎么能叫无风带呢。这个滋味洪涛当年环球航行的时候不止一次尝试过。按照他的意思，都多余安装那么多全方位驱动器。能省很多钱。但是那些科学家们比他可严谨多了，他们都是按照最高标准来计算的，在这方面洪涛一个字儿都没多废话，自己一个大外行没资格去指手画脚。
    那艘指挥官号并不在斯塔万格的造船厂里，它的建造地点在苏格兰，那里才是克瓦纳集团最大的船厂，这个挪威造船企业的总部并不在挪威，而是在英国伦敦，也不知道是怎么考虑的。指挥官号比奥德赛号要苗条的多。但是长了不少，足有200米，宽度却只有30米多点儿，排水量只有奥德赛号的一小半，2万吨出头吧。
    之所以要造这么长，主要是为了在底舱里腾出一个足够长的空间，用来安装和储藏最多3枚运载火箭。至于为什么要弄3枚火箭在船上，列文说这叫有备无患，万一两个发射任务的时间太近的话。就不用让指挥官号在全球跑来跑去的去运载火箭了，可以一次性运3枚，发射完一个直接调整一下发射台上的设备，就可以接着发射。
 
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