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第一一六章 无人驾驶的智能客车

说说接下来的车型设计吧。”

    “好,那下面我再说说b型客车。”梁华再次点了一下另外一幅图片,一下就再次放大,替换了原来的汽车图案,“这一款车也是双座设计,跟a型车在外观内置等方面,没有本质区别,也是50人座,两款车唯一的区别就是,由于我们的这款车定义是城市公交车,所以是全电力驱动,抛除了柴油发电机设计。

    柴油发电机抛除后的空间我们依然留着,这除了是车子的规格与a型车一致,更方便生产与更换外,也是打算给以后的新型充电技术留着,比如无线充电技术。

    当然,要是把这部分空间安装上电池也可以。经过模拟,如果把柴油发电机部分换成电池,那么车子充满一次电的续航里程。可以达到2200公里。不过,在城市内跑的话,”

    “嗯。”程远点点头,“其实,如果是城市公交车的话,2200公里的续航里程有些没必要,1300公里就完全可以满足需要了,要知道我们的石墨烯电池可是很贵的。至于无线充电技术,这个东西目前看来还是不划算的,能量损耗问题不去说。光是这种东西需要高端的配套路面,那就不是个小数目的投资了。”

    “这一点我们也想到了,所以没有增加电池。”梁
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