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第一一六章 无人驾驶的智能客车

华道,“我们目前的公交车司机,一旦出了交通事故,很难独善其身,因为很多公交公司不喜欢负责,遇到大事儿难事儿,就总是把责任推在公交车司机身上,所以公交车司机反而成了高危职业。

    当然,还有一个原因就是,我们的公交车司机的培训机制也不行,顶多就是学学大车,拿到驾照,然后就可以竞聘上岗了。这种情况其实是不妥的,毕竟公交车司机负责一车人的安全,如果不是资格老的老司机,按说不应该开公交车。

    不过,如果我们使用全自动驾驶,那情况就不同,在全自动驾驶模式下,由于是智能程序控制车辆,全部责任应该都属于公司,责任就明确了。至于驾驶员,就好像列车驾驶员一样,只是在车上负责应付突发事故,或者临时改变行程。比如说,要临时改道,就可以重新变更程序,又或者车辆出现问题,要强制改成人工驾驶模式等。”

    “想法倒是不错。”程远笑了笑,“说起来,这款车到底价格多少,你们算过没有?”

    “算过了。”梁华道,“小兰的模拟数据是,如果只看生产成本,那么一辆a型车的成本在两千五百万人民币左右,b型车便宜点,由于减少了很多配置,在两千四百万左右。”

    “我的天,一辆车
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