自动化程度也很高，而欧洲则以价格昂贵，工艺精湛闻名，至于美国的汽车制造，早就没落了。

    不管是出于心理接受程度，还是出于以后的技术衔接，欧洲的设备都是最佳选择，虽然欧洲的生产设备很昂贵，但技术水准绝对是最先进的，以后他的很多布局都要在欧洲，用欧洲的设备，这样也方便欧洲与本国的技术联动。

    出于技术壁垒以及经济利益等因素，欧美日等发达国家是不会给中国提供最前沿的科技以及设备的，比如最先进的数控机床，最先进的汽车生产线等等，不过在这个巴统解体以及瓦塞纳协议名存实亡的今天，这种对中国的科技禁运已经没那么严格了，制约高新科技流入中国的最大问题，除了经济还是经济。也就是说，如果你看中某公司的设备跟技术，只要你给的起钱，这家公司也同意给你这种设备或者技术，那么在目前的美国日本等国或许比较难，但在欧洲，想偷运点违禁设备跟技术去中国，还是比较容易的。

    当然了，正常情况下，欧洲的一线汽车制造设备是不会给中国的，毕竟他们还需要保持技术优势，进而让产品抢占国际市场，但如果让同为欧洲知名企业的柯尼塞格汽车公司以扩厂的名义去采购一线设备，那就比较容易了。

    瑞典
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