00元的误工费。

    但如果开的是沸腾汽车，减去500元换新费，相当于赚了2500，这钱正好可以贴补维修费还有赚的，而且旧车还变成了新车，这如何不让网约车司机们欣喜若狂？

    如果不是很难排上号，估计全国的网约车司机，不管哪个平台的，都会开上沸腾汽车。

    所以产量翻倍不是问题，问题是还是太少，供不应求。

    方杰之所以决定加倍产量，主要是混动车加大产量，对相关动力电池、电机生产厂家是一种扶持，对相关技术数据采集、研究也很有好处。

    不过，作为新能源汽车的过渡性产品，产量翻一倍就可以了，再多就没必要了。

    毕竟要说省油，油电混合动力汽车其实省不了几个钱，也不够节能环保，对国家能源战略没有任何意义，别看前世相关广告打的那么响，其实很多都是忽悠人的，远没有纯电车好用实惠。

    这么说吧，就方杰前世亲身体验，新能源纯电动汽车从省钱角度上说，每公里电耗成本不到0.15元，如果有自己的小院子或者车库，在家里充电，每公里电耗成本不到0.08元，不到油车的十分之一。

    从性能上说，尤其是起步加速性能，其爆发力秒杀市
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