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第一二七章 公路设计

才故意在会上找茬的。当然,此时他的姿态放的很低,完全是一副请教的姿态,这样,即使柳罡说出什么,对他也不至于有什么影响,毕竟,谁也不能要求方方面面的都在行。
    “这些专业的东西,我也不太懂,说不好,我就说简单点的吧,我们来看这设计资料上的视距,我想会开车的都知道,不会开车的,大概也能懂得一些,视距,是确保汽车刹车时应当看得见、停得住的必要短距离。停车视距就是驾驶员在行驶过程中,从看到同一车道上的障碍物时,开始刹车到达障碍物前安全行车的最短距离。根据我国相关规定,二、三、四级公路的视距应满足会车视距的要求,其长度应不小于停车视距的2倍。受地形条件或其他情况限制而采取分车道行驶措施的地段,可采用停车视距。停车视距因公路设计时速不同而不同,我们这条路的设计时速是六十公里,按照规定,它的停车视距应该在七十五米,可我们设计的停车视距才多少?四十五米,只有四十五米,即使是停车视距,也短了整整三十米,更别说会车视距了,这样的路,如果发现危险,司机根本就不可能及时发现,等到发现时,更不可能停得住。还有坡度,根据设计,二级公路最大纵坡应该是百分之七,我们的是多少,百分之十,百分之十,这是什么标准
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