想。然而，宝马却拿出了其麾下最具代表性的产品交给华夏合资商：宝马3系。
    对于世界著名的cào控之王宝马3系，萧宸是非常熟悉的，很多人都说“奔驰的精髓在s，宝马的精髓在3”，这话固然些微有些偏颇，譬如奔驰的e级轿车也很经典，而宝马7也是豪华轿车的典范之一，但既然有那么多人赞同这句话，可见也不是没有道理的。
    1999年，全新的bm3系的造型设计，在世界汽车史上已经成为一个经典。拒绝平庸，拒绝昙huā一现的时髦，即便是上一代或者更早的ｂｍ第四代的3系同样具有经典宝马风格比例：修长的发动机盖、简短的前悬、乘客舱后移。
    萧宸一边听着身边华晨宝马总裁史yùbō的介绍，一边仔细的打量这辆华晨宝马第一批生产的产品。它富有感染力的双肾形散热器格栅是专门设计的，既带有明确无误的家族特征，又具有3系轿车的个性。动感的圆形双大灯线条非常别致，加上高度集成的指示灯，增强了车辆的动态感觉。整体线条流畅舒展，根据史yùbō的介绍，萧宸知道它的风阻系数只有0.29。长、宽、高分别为4471mm、1739mm、1415mm，轴距长达2725mm。比上一代长、宽各增加了大约第一代3系列
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