面的县道上跑了一圈后，这才是降速行驶回到了家门口。

    “真的是很棒的感觉啊，可惜只能够在家门前跑一跑。”

    将车停在车库里面，卡奥斯还在不断摸着车内各个部件，一幅爱不释手的样子。

    保时捷959是专门的赛车，加上生产数量很少，自然也就没有了碰撞试验，这在美国是不允许上路的，大部分富豪买来都是放在家里收藏，或者偶尔在私人的赛道上面奔驰一番。

    对于这辆前世的神车，卡奥斯可是喜爱已久，这不前段时间刚刚满了十六岁，就急急忙忙的想办法花高价，从一位车主那里买下了这辆车作为收藏。

    虽然这车是二手的，不过因为本身不能上路行驶，历程都不过500公里，车子保养的更是像新的一样，让卡奥斯欣喜满意。

    不过也正因为如此，卡奥斯还订下了一辆法拉利F50，准备用来当作以后的座驾。相比于保时捷959的难得，1995年刚出产没几年的法拉利F50，就要容易见到了，更加可以行驶在路上开出去见人。

    而且如今卡奥斯正好赶在了法拉利F50停产之前下的订单，所以也是使得这款车比起历史上多生产了这么一辆，也算是改变了历史。

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