个钱，而是在市场经济下，即使他们这些制造飞机的人，要想坐飞机去哪里。也得看人家有票没票不是？
    当然，很多的官员是没票都能够有票的。
    可惜，黄乔松他们只是生产战斗机的。官不够大，权利不够足。而云非就不同了，根本就不用使用什么特权，只需要一个电话，就能够搞到任何紧缺的机票。甚至那些航空公司还会专程用这样的方式来巴结云非。
    九一航空也是做过航空客运，跟国内的各大航空公司本来都是竞争对手，云非要想受到这样的优待本来是不太可能的。但是九一航空因为九一物流的迅速扩张，航空运输业务非常繁忙，云非就把几架改成民用客机的伊尔-76飞机全部再次改回了货运客机。即使这样，也有大量的货物通过别的航空公司进行运输。
    在加上云非旗下很多公司不在蓉城，他们的职员出差或者到总部，往往都是公司指定航空公司的班机。
    而这些事情就由九一航空总经理丁俊生负责。云大老板要出行。那家航空公司敢在这里拉稀摆带？
    蓉城的经济在全国快速崛起，带动着整个城市的基础配套设施服务不断地提升。这是一个没有水运基础的城市，要去其他地方，也就只有公路、铁路以及航空。
  
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