蓉城跑长途的庞大运输车队，其他地方的运输车队很多时间都是闲置起来的。
    为了利用这些闲置起来的运输能力，九一重工逐渐开始向着物流运输业进军。
    这几年，中西部的经济有了很大的发展，变化很快的市场需求，就使得很多市场在中西部的公司对于快捷的运输有着越来越迫切的要求。
    从一开始，九一重工的运输队并不对外承接运输业务，一般都是运输队‘私’下揽活，得到的运输费，一般情况下，只会上‘交’很小的一部分个公司。
    最早一批九一重工运输队的司机，利用公司的资源，为他们自己可是赚了不少的利益。车是公司的，油费公司出，他们，除了人，什么都不用出，把设备运到目的地之后，只要顺路，或者不是太绕路，再从目的地帮那些想要把货物运输到另外城市的人运输他们的产品，司机跟押运员两人往往不需要沟通，就能够达成共识。
    有时候，遇到路线好的地方，在回程途中，跑几趟‘私’活，甚至比他们一年的工资还高。
    在知道这一情况之后，蒋建兴‘花’了很大的功夫来整顿这事情。毕竟，资源是公司的，赚来的利润却落入了司机以及押运员的腰包。这样的事情，蒋建兴无论如何都不能忍受。

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