”
    沉碧端起威士忌酒杯，浅浅地喝上一口，澹澹地说出了这样的一句。
    汇丰一直屈居于第二，怡和这几年有颓势，但还不明显。
    亚洲百分之八十的盈利海路，港口，石油，铁矿石，马六甲优质深水港，流通港，都在怡和的手上。
    确切的说，都在九龙仓的手上。
    今天同华占士分到一组，并不是意外，而是沉碧有意为之。
    林怀乐也是看着九龙仓垂涎欲滴，他对于航运业，码头业，没有太大兴趣。
    马六甲是黄金水线，里面藏龙卧虎，稍有不慎，就会吹灯拔蜡。
    但九龙仓手里的尖沙咀、九龙、新界和港岛等核心地段的大量土地，却是林怀乐主导的丰润地产，最需要的优质资产。
    至于有轨电车，仓库，货运码头，都是添头。
    林怀乐找专门的评估公司算过，土地的估价，每平米6000—7000港纸，可现在九龙仓的股价才只有11块。
    估值被大大低估，而最过分的是，香江置业和九龙仓，被誉为怡和双翼，在怡和董事局上都拥有四个董事位，可怡和直接掌控的股份，少之又少。
    九龙仓是百分之五。
    而香江置地更加可怜，只有
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