，斯贝改发动机上机的过程也绝不是简单换个卡扣
    和西飞的熊猫相比，沈飞确实表现的有些迟暮了。对拿到手的苏27技术不敢改动，缺少技术革新的主观积极性，说到底其实是自主研发能力的缺陷。
    如果航天总公司因为拿到质子号技术，走起了沈飞的老路，那胡文海可就铸下大错了。
    中国航天和航空不同，从一开始就没得抄，是难得从无到有建立起完善自主研发能力的产业。
    而自主研发能力，又不仅仅只是技术能力，而是一种组织能力，是一个组织的决心和野心。它并不是说在某一项技术上进行独立开发，而是要形成技术发展的体系，要求整个组织拥有永不停歇、始终向前的组织能力。
    胡文海绝不满足于质子号这一款产品，是希望从引进质子号开始，在航天产业里种下一颗种子，而不是请回来一尊只手遮天的如来佛祖。
    可是这种模式对于航天总公司的某些人来说，无疑是风险更大的方案。
    “我希望在国内引进质子号的过程中，同步开始对质子号的技术改造工程。第一步，我们用更先进的电子技术，对质子号的控制系统进行升级。第二步，我们将质子号国产化的签字权必须落实到航天总公司的手里。第三步，
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