的地方在于，这么好的技术路线后来却没有了更多的案例。究竟是人类的技术没有发展到这个层次，还是这是一条技术路线的死胡同，也就不得而知了。
    最后钱局和胡文海的目光至此都落在了常畅这里，不论西飞还是商飞，显然大飞机的研发和生产都离不开他的点头。
    “发射卫星，麦道技术路线是不行的。我们要有超过安225级别的超大型运输机，才能担负起这样的任务。而且除了安东诺夫，马达西奇也是计划的重中之重。如果能将马达西奇的人才引入中国，那我们这个项目才算是能脚踏实地的去发展了。”
    说到底，什么飞机放卫星那都是远景、是画饼。常畅这个商飞总经理看重的还是务实，话里的意思无非就是“我不管以后什么情况，先把能搂过来的资源拿到手再说”。安东诺夫、马达西奇，这就是商飞开出的筹码了。有了这二位，商飞什么大飞机造不了？到时候你要B52咱就造个轰52，喜欢安225那就干脆造个运225呗！
    航天要有梦想，航空还是要务实的！常畅这个态度，没有什么问题。
    安225还是很有用的！即使不拿来发射卫星，安东诺夫单是出租飞机就赚了大钱，而且安225最重要的客户还就是中国。各种大型工业
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