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第一千零二十九章:论备胎的重要性

都难以达到,那个时候就是各种尴尬无比的情况了。
    以增推后的太行发动机作为中四的前期动力系统,但是除此之外中四也并非就没有了其它的发动机选项,比如同俄罗斯合作,开发性能增强版的31F发动机,不管是走99M1-M3路线,还是走117S路线都行得通,反正31F发动机是完全有能力实现推力增加。
    而增加了推力之后的31F系列发动机,这就可以暂时满足中四的动力系统需要,所以用31F的增强版发动机做一个中四动力系统的选项,这是完全可以的,只不过真要用了31F发动机作为中四的动力系统,那么出口国外的机会就很渺茫了,这一点对于中四来说就并非是一个好的选择。
    当然,要说中四最好的选择,肯定还是使用四代大推力涡扇做动力最好,也只有这东西才是中四该有的标准配置,只不过现在出于各种原因才无奈地选择三代大推的改进版而已,至于这其中的原因肯定就有很多了。
    比如说,首先是考虑到四代大推的研制进度肯定跟不上,因此中四早期只能使用太行的改进型;又比如考虑到外销的需要,也不能把最好的发动机拿出去出售,这就好比美国在七十年代出口F-16的时候,并不出售使用F-100发动机的版本
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