飞机行业中除了整机的研制以外，其它的也就属发动机最重要。
    一想到D-18TM发动机，金琴科就各种激动：“D-18TM是一款好发动机，这是在D-18T的基础上针对民用需要，并且又增加了推力之后的型号，之前安218计划中的最大起飞重量和公司计划中的中短程宽体客机一样，都是属于170吨的级别，所以之前为安218准备的发动机型号可以不做其它的改进直接使用，早年我所知道的是D-18TM最大推力为26吨，我想这各方面都应该能够满足使用要求。”
    对于乌克兰方面在D-18T系列发动机方面的研究，杨辉还算是比较认可，首先是D-18T这款用于安124的基础型发动机推力就已经达到23.4吨，而要说D-18TM这款改进型方案则是在苏联时期就已经开始，虽然这款发动机后期得到的投资不多，但是通过这期间快接近十年时间的研究之后，发动机要多增加3吨的推力应该是不成问题。
    又或者更加干脆一点，即便最后D-18TM没有研制成功，就用最大推力23.4吨的D-18T发动机作动力系统实际上也能够用，反正只要有了D-18T/TM发动机，后续飞机的研制中虽然可能会有一些坎坷，但想必是不会面临没有
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