太多。
    总体上来说，中航西南选择在麦道的遗产MD-11基础上改进出一款双发宽体民航客机肯定是没有问题，毕竟这时候的中航西南已经拿到了几乎全部的设计与生产资料，选择在MD-11的基础上发展一款宽体客机是最合适不过，当年麦道在设计的时候双发改三发做的相对比较简单，这也同样导致了现在中航西南要把三发改回双发的时候不会有太多的麻烦。
    现在也别说安218这种还在图纸当中的货色，你就算把伊尔96这种飞机拿来同中航西南合作，也同样不会引起多大的波澜，杨辉这人其实没有别的长处，反正就只是认准了一条道路之后就一头扎到底，最后到底如何是一回事，但至少不会因为中途受不住诱惑而搞出捡了芝麻丢了西瓜这样的笑话。
    金琴科到了这个时候也大致明白：“一款已经有了全部设计资料的宽体客机，那应该就是麦道公司之前带来的MD-11了，说起来这款飞机也算挺有潜力，改一改之后我们还是能够继续把它推向市场，这款飞机很多设计缺陷都已经暴露出来并且克服，唯一还没有解决的发动机问题，也可以选择通过取消掉机尾发动机，改为常规双发动机布局来解决，这样在飞机的航向控制上面就会有很好改善。”
    不愧
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