都是全部由国内提供，也就是新舟600的时候是为了冲击国际市场，这才用上了一系列的国外子系统。
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    朱洲608所，同样作为联合航空发动机公司旗下的一家整机研究所，不过这里主要是做小推力涡喷、涡扇，以及各型号的涡轴、涡浆发动机，那么这次杨辉的到来，实际上首先要看的当然也是关于MZ-2200发动机研发测试进度。
    作为直18通用直升机的动力系统，MZ-2200的研发立项时间远比直18更早，至于说发动机所使用的核心机，那就更是相当遥远的事了，反正要算起来的话，从这款MZ-2200发动机整机研制开始算起，到95年就已经足足有5个年头了，发动机的研制也算是进入了尾声。
    前来迎接杨辉的不是别人，正是之前负责了MZ-2200发动机研制工作的尹总师，他也算是提前好几天时间就已经从杨辉处得到了消息，知道了现在MZ-2200发动机要由涡轴改出一款涡浆发动机，心里面要说不高兴则是假的。
    带着杨辉一起，来到了研究所的发动机空中试飞机旁边，而杨辉也是第一眼就看到了这款飞机的型号，原来这还真的是直接把一架直8直升机做了一番改进之后，就变成了涡轴发动机
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