虽然后来也各种努力过，比如投资v2500发动机项目，但是不管从哪里来看，做为后来者的v2500，好像也并不能算是一位成功后发制人的存在。
    倒是现在，一个新的搅局者联合航空发动机公司的出现，凭借着一款cg-2000发动机以其独特的方式成功发展起来。
    此时并且猴精猴精的普惠，也是看到了这款发动机的潜力，特别是那独有的齿轮传动技术，简直就是堪比当年rb211的三转子技术一般的存在啊！
    如果说现在的cfm56发动机在窄体干线客机动力系统领域的地位，就如同当年普惠的jt9d在宽体客机动力系统领域一样；那么v2500就是当年通用的公司的cf-6发动机，这两者在十吨级涡扇发动机领域，真可谓是大打出手、龙虎恶斗不断。
    那么在cg-2000发动机上面，普惠敏锐地感觉到了当年rb211发动机的气息，这同样是一款后来者的发动机，同样也是一开始并不被人看好，不过最终的结果嘛……
    当然是cg-2000发动机同样也以堪比当年rb211所使用的三转子技术的齿轮传动技术横空出世，虽然现在的cg-2000发动机技术上还有一些落后之处，但是这些无妨，有我们
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