的有可能成功吗，要知道这时候的东汽不仅是在向核电燃气轮机发展，自身同样也已经是自主研制了30万兆瓦的国产蒸汽轮机并投入使用，上一位面的90年代又引进日立公司600兆瓦级汽轮机，想必这一位面的这时候也应该已经是开始了。
    又考虑到共和国多煤少油的事实，使用煤炭为燃料的火力发电站一直都将是主力电力来源，这也就直接导致了东方汽轮机厂的蒸汽轮机产品绝对是不会滞销，有产品、有市场，并且又富有进取心，还知道从国外引进更先进的技术并且积极搞国产化，这样的单位效益绝对不会差。
    就不说420厂了，你甚至是以联合航空发动机公司的名义来向上级提出合并计划，恐怕人家也不会同意，好呆人家这单位是属于能够自己赢利的存在，上级政府主管部门谁会愿意把东汽合并到联合航空发动机公司去？
    杨辉这时候想想就觉得有些不太靠谱，摇摇头表示对此很不看好：“要说国内的发电类蒸汽轮机制造吧，我承认它确实很有市场，毕竟我们国内的火力发电站终归是要占据多数的，不过你们现在要并下东汽这样的国内汽轮机三巨头之一肯定是很困难的。就以420厂现目前的情况来说，还是先老老实实地把燃气轮机做好吧，真要向发电设备行业发
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