升机再也不能当运动直升机用了，但考虑到像蜻蜓这样的入门级微/型直升机，驾驶它的人都是刚进入飞行大门的菜鸟飞行员，安全要放在第一位，因此，对于这样的直升机，运动性反而并不重要。

    又不是制造卡，差速器正好适合。

    “直升机的主轴需不需要重新设计？”

    保罗.威尔森点点道：“要的，不但主轴需要重新设计，连发动机也要换，我建议把原来的两台涡轴发动机换成奎西转子发动机，以此来提高直升机的可靠性。”

    李怡炫想了想就同意了这个方案，毕竟奎西发动机经过两年多的实际检验，可靠性和安全性已是无可置疑，虽然发动机的功率不大，最高也不过才，但在国际航空动力界已是名誉当当。

    奎西发动机不但安全可靠，皮实耐用，它的燃油经济性和易维护性也是首屈一指，这不少的让欧美微/型/飞机制造商，以及一些飞行DIY爱好者，都把奎西转子发动机选为新飞机的动力包。

    在快艇领域，奎西发动机同样也很受欢迎，在高速运行下，奎西发动机不但稳定可靠，而且经济性也非常的突出，在石油价格高企的七八十年代，奎西发动机的这一特性很受人民的欢迎，如果在给它装上涡轮增压器，效
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