，更经得起折腾，无论是先进性还是可靠性上，哪怕很多后来的民用客机都比不上他们。

    要知道，B707可是在美**用特种铺助后勤机KC-135的基础上发展而来的，而B727又是B707的基础上发展而来，所以这两款飞机都是非常皮实耐用。

    因此，这两款飞机不但受到很多非洲穷国家的欢迎，就连很多发展中国家，甚至一些中等发达国家的一些小型航空公司都继续在使用。

    但这款两款飞机毕竟是太老了，所使用的发动机也太落后了，由此，围绕着B707和B727巨大的改造市场就在不知不觉之间发展了起来。

    **十年代刚刚完成私有化改造的英国RR公司，就是靠着给B727跟换动力系统，走出了濒临破产的边缘，有相当长的一段时间内，RR几乎完全垄断了B707和B727的新型动力改装市场。

    要知道无论是707还是727，他们用的可是同等推力的发动机啊！707用的翼吊4台发动机布局，727是尾吊三发动机布局。

    改装一架747就是四台发动机；改装一架727就是三台发动机，想知道最后RR总共改装了多少架飞机？

    告诉你，光是就改造了600多
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>