，更发展自己的超中推和大推。

    可惜的是，无论是中推还是超中推，美国普惠走的都是小涵道的军用动力路线，但令人搞笑的是，普惠的这两款发动机都没有争赢GE的F-404，后期更没有争赢F-414，在国际市场上更的没有争赢被称作中推之王的EJ-200，到最后甚至瑞典和GE合作的RB-12都把普惠的两款发动机都给比了下去。

    美国普惠为什么会失败？为什么会败得那么惨？究其原因还是普惠没有明晰中推与超中推之间的区别，P-1120，无论怎么看都像是一个妈生的，更关键的是这两款发动机都属于超小涵道军用发动机，也就是大家所说的“连续漏气”涡喷发动机。

    这样发动机放到六十年代还行，而一旦放到八十年代，无论怎么看，都有给人一种很lo感觉。因此，它输给F-404是一点都不冤枉。

    第二点，就是普惠市场定位的错误，超中推发动机的市场是在民用，但普惠且走上了军用的错误路线。

    因为对于战机来说，要嘛用中推，要嘛就用大推，超中推正好处在不上不下的尴尬的位置。对于使用中推的战机来说，超中推明显是过了，对使用大推发动机的战机，超中推又明显的是推力不足，导致最
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