以前的涡扇发动机，DG200采用的是核心机设计方案，也就是说要完成发动机的研制，首先要完成核心机的研制工作，核心机定型后，再围绕着它来设计推力大小不等的涡扇发动机，如果你不先研制核心机，就直接进入发动机的研制，一旦出现问题，你都不知道问题是出在那个地方，找起来非常麻烦。只有等核心机研制成功以后，再研制发动机，试车时一旦出现问题，问题在哪里，心里都大致有数，排查起来也会顺利很多。

    虽然试车的是核心机，不是完整的发动机，可核心机的试车与完整的发动机试车是没有区别的，可以把核心机看成是简化版的涡喷发动机。

    试车启动，就是试车台启动机带动发动机，把发动机转子从静止状态加速到规定慢车状态。

    试车台上，核心机在启动机的带动下，转子部分开始旋转。渐渐加速，渐渐达到规定的慢车状态，通过控制台的控制显示屏上能清楚的看到核心机转子的转速。

    达到规定慢车状态，持续运转几分钟。核心机状况良好，负责监控核心机试车状态的试车员大声的道：“试车启动正常！”

    “正常！”

    “正常！！”

    “正常！！！”

    这几名
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