双方的协议就只能暂时达到这一步了，至于更具体的只能等到明年的三月份，普惠加拿大的人看过DG200的核心机的具体表现后，才能说后面的事情。

    这么快就又要开发一款全新的核心机，是不是太快了？其实一点都不快，航空发动机这种东西必须要早作打算，特别是核心机更是要提前几十年就要做好规划。

    以法国的阵风战机的动力系统M-88为例，阵风计划始于80年代中期，按照法国军方为阵风制定的要求，需要一款推重比在10以上的涡扇发动机，而M-88的研制周期超过了20年，但请你注意，但在阵风计划开始之前，M-88的核心机JT45早在60年代的初期就开始研制了。

    也正是JT45的研制成功，法国才有足够的底气退出欧洲联合战斗机计划，并另起炉灶。

    而欧洲联合战斗机，也就是后来的台风战机，他的动力包EJ200的核心机X40B，更是早在50年代中期就开始了规划，当他们决定上马台风计划时，也是因为X40B核心机的研制成功，才敢提出这样的计划。

    大家想一想吧，台风和阵风都是欧洲21世纪的先进战斗机，二十一世纪的世界是什么样子？20世纪的五、六十年代又
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>