都没有超过10kn，推力这么小的发动机，市面上没有哪一种飞机能用得上，所以为了让自己的开发的涡扇发动机，不会出现无机可用的状态，就必须找一款比“利尔喷气”更小的公务机才行。

    李怡炫选中了谁呢？他选中了后世有着“空中的士”之称的日蚀500系列飞机。

    日蚀500是世界上第一架甚轻型喷气机，1999年6月开始研制，2002年8月26日首飞，动力装置是威廉姆斯发动机。2003年换装普-惠加拿大公司的P610F发动机，于2004年12月31日首飞。

    该机翼展:11.6米；机长:10.3米；机高:3.35米，最大载员2-6人（2名驾驶员+6民乘客）；飞机净重量:1646千克；最大起飞重量:2719千克；发动机采用尾吊式布局，安装两台普惠加拿大公司的P610F齿轮涡扇发动机，单台发动机最大起飞推力4kn。

    当李怡炫把“日蚀”500喷气式公务机的概念设想图拿出来时，无论是倪文峰还是赛弗·达伯沃特都看呆了，他们都没有想到喷气式公务机还能这么设计的，能把喷气式飞机设计的这么小巧，一时间两人都不知道该说点什么。

    今天李怡炫带给他们的信息量
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