窑顶投入窑内燃烧。

    冷空气由出窑段已打开的窑门进入，经过冷却带、保温带而变成热空气，一部分被抽出用作人工干燥室的热源，其余的进入焙烧带供燃烧用。燃烧生成的烟气将自身热量传给窑内预热及干燥的坯体，最后经哈风洞、支烟道，通过打开的烟闸进入主烟道，自烟囱排出。

    烟囱是烟气流动的动力，也就是烧砖瓦的火焰持续不断前进的动力。鉴于坯体排出残余水分和升温过程要缓慢进行，且为了较多地利用烟气中的热量，故在预热带要开启几个锥形闸，分几处将烟气排出。

    轮窑的“火焰”行进速度，称之为“火行速度”，通常的火行速度为每昼夜二十到四十五步或更快，烧瓦的火行速度低于烧砖的火行速度，一般低于每昼夜三十步。火焰每向前移动一个窑室即应提起预热带始端纸挡前一个窑室的锥形闸，并将纸挡烧掉，同时将靠近焙烧带的一个锥形闸下落关严。

    这样，各带即可前进一个窑室。前面不断装窑，后面不断出窑，在轮窑中焙烧就是这样连续进行的。在贝里昂记忆中，前世一些小砖场里，一座小型二十四孔轮窑一天的烧砖量就在三万块标准砖左右，这么高的生产速度，配合石块足以满足诺兰登堡建设需要。

    至
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