场看好，对世界汽车发展和汽车工业格局影响很大。
    这一影响历经十年，1984年之后才步入新一轮增长期。
    由于20世纪70年代石油危机所致，岛国车商以省油耐用的低价格小汽车赢得当时消费者的青睐，至此，世界汽车形成了美、日、欧并存的格局。
    岛国生产的小型车耐用、便宜、性价比高，符合国外排放、安全标准，尤其是省油的特点，受国际市场欢迎，特别是对漂亮国出口猛增。
    1980年汽车出口近600万辆，汽车产量达1100万辆，首次超过漂亮国居世界第一位，并保持到1993年，1994年才被漂亮国再次超越。
    陈东让岛国专家研究的正是，在未来风靡全球的电动汽车，以及混合动力和燃料电池等新能源汽车。
    像什么智能化，电子化，现在还只是趋势，以目前的科技要实现这些还有点远。
    不过在电子控制的燃油喷射、点火、排放、防抱死制动、驱动力防滑、灯光、故障诊断及报警系统等方面，已经有汽车厂商在着手研究。
    按照时间线，也就5年的时间，就会被各大汽车厂商用于商业化。
    陈东没让他们在这上面死磕，即使研究出来，时间上也来不及，根本比不过德系，美
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