最后是应用综合全电系统，同时更新舰体的主动力系统。
    山东号原来的主机，是八台锅炉供应蒸汽，四台蒸汽轮机提供动力。
    每台蒸汽轮机五万马力，总计二十万轴马力，可以让她跑到32节。
    蒸汽轮机只负责航行，所有的舰载设备用电，都由柴油辅机发电供应。
    增加了电磁弹射器之后，舰体的用电量增加了两万千瓦，也就是两万七千马力左右。
    包括航行在内的整个舰体的能量需求增加了大约10%。
    要保证航速不变的前提下正常弹射，要么增加额外的柴油发电机组，要么增加额外的轮机和锅炉，要么加装燃气轮机发电。
    增加柴油发电机组，舰体改造幅度最小，找空出来的舱室塞上就行了。
    增加锅炉和轮机数量，能够保持舰体的动力系统统一，但是需要的空间最大。
    加装燃机发电，要求设置专门的进排气道，需要调整的舱室数量最多。
    燃机能量密度更大，但是增加了舰体的动力系统复杂度。
    舰娘不需要船员，要做舰娘特化改造的时候，能够节省出来的正常空间，增加三种发电设备是绰绰有余的。
    但是在简单的考虑之后，许星辰还是选择了这三种方法之外的
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