的苦头都吃过，这点儿小意思，你能撑不下来？我才不信呢。何况你胸口上的伤口已经堵上了，身体状态比那会儿好多了。”
    虽然没有应下，但不可否认的是，在见招拆招应付斯塔克的同时，石小磊也在脑海里联想了一下自己如果陪着他跑去参赛，会是个什么样的发展。
    这一琢磨……
    别的不好说，单就结果而言，石小磊认为，自己如果去参赛，成绩应该……不，应该说是绝对不会比斯塔克差。
    原因很简单，在达喀尔拉力赛上，每位车手身边，都必须要有一位领航员作为搭档。
    表面上看来，领航员的工作就是给车手规划路线指引方向，避开路途上容易发生意外的特殊地形。可真到了比赛途中，领航员们的工作内容，还会涉及到更多的方面。
    比如车子坏了，领航员要出手，帮助车手一起维修。再极端一点儿，如果遇到了什么事故，导致车手受伤，当天之内无法继续坚持比赛的话，领航员还得接手车手的工作，代替他驾驶，跑完剩下的路程。
    说白了，看似是以车手为主，领航员只是辅助，其实两者是一个团队，重要性不相上下。
    介绍完了这个前提，再回过头来看看，就不难明白石小磊为什么会这么想了。
    
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