讨论过了，毕竟搞汽车发动机制造这种东西是疯狂烧钱的一种东西，而且，说不准什么时候机器就过时了，世界上又开始出现了新型号的，新材质的发动机，到那个时候，购置过来的生产设备已经是达不到预期，那些个生产设备怎么办？
    难道还能说花了大价钱购买过来了，然后开始大甩卖，那就是典型的败家子的行为了。
    王波和冉宏图都知道，李忠信是那种要求十分高的人，特别是在汽车发动机和汽车变速箱方面，要求的比中国那些个汽车企业要高得多，要不然的话，第二次试车以后的发动机，就可以进行大批量的生产了，第二次试车的发动机，已经是比中国这个时候大部分国产发动机的质量都好，持久力都要长久，但是，却达不到国际上的标准，因为这个原因，被李忠信给费掉了。
    那么，第三次试车的这个发动机，能不能过关，能不能达到这个时候世界上那些个汽车企业的发动机水平，能不能达到李忠信的满意，现在还是未知的。
    而且还有就是，这个发动机试车成功以后，想要量产，那也是需要很长一段时间的实验调试的，绝对不是李忠信那边说的，只要试车成功了，就可以直接进行流水线的生产。
    生产出来一台或者是两台发动机，质量方面可能说
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