不仅仅如此，他甚至放开了一部分支线铁路给民间资本修筑。
    这样多点开花，到时候从内陆修过去的铁路只要跟西域的铁路一对接就好了。
    左季高已经开始修建从惠远城到轮台城的铁路，后面这条铁路还会向东延伸到吐鲁番，向西出阿拉山口，从巴勒喀什湖向南通向费尔干纳盆地。联通中亚地区。
    向南，这条铁路会通向喀什葛尔。正好以惠远城为中心将西域的各处要点连接起来。
    另外在东北方向，董书恒准备修建一条通向关外的铁路。
    这条铁路到了北边之后会分为左右两支，一支继续向东北连接远东地区。
    另外一支拐向西北方向，连接月湖地区。
    还有一条铁路从张家口向北经绥远城连接库伦、恰克图，与东线的铁路在月湖汇合。
    同时从库伦分出一支向西连接乌里雅苏台以及新占领的西北方向桥头堡阿穆哈拜商。
    阿穆哈拜商先在已经改名为唐州城。作为复兴军在西北边界地区的重要军事、商业重镇来经营。
    上面提到的铁路是董书恒心中规划的铁路网。当然了，这个铁路网要是想实现的话还需要很长的时间。
    但是以董书恒现在的权力，要是想早点实现也不是不可能，这就是
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