实际上是超出了目前的使用需求。
    那为什么华夏政府还不顾浪费将海州港设计的那么大呢？
    这是因为一条横贯华夏东西的铁路将以海州为起点，经过徐州向西连接开封府、河南府、西安，然后经过甘肃，穿过河西走廊进入西域，再然后从阿拉山口进入中亚，接下来它会沿着巴勒喀什湖西岸向南，到达费尔干纳盆地。
    以后这条铁路还会连接中亚三国，进入波斯，然后从波斯进入土耳其，成为华夏连接西方的一条路上通道。
    以沙俄的能力都能够建成一条西伯利亚大铁路，董书恒相信自己一定也能够打通这条路上通道。
    这条铁路是董书恒实行未来几十年外交策略的一个重要条件。
    因为海上的通道注定是动荡不安的。
    华夏要想称霸太平洋，董书恒还是有信心的，但是在印度洋，欧洲人经营已久。董书恒没有半分信心能够控制下来。
    这条通向西方的大铁路，董书恒希望能够在十年之内修好，相对于西伯利亚铁路，华夏的这条铁路修起来要相对容易的多。
    现在这条铁路已经从徐州开始向西延申，同连接新京与徐州的铁路几乎是同步开工，这就是董书恒第一个三年计划中的“一纵一横”工程。当然这个“横”目前
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