44米，直径12米，在软式气囊下有一三角型风帆用来操纵飞行方向，在吊篮内装有一台仅3马力的蒸汽发动机驱动一副三叶螺旋桨。

    1852年9月24日，吉法尔从巴黎马戏场起飞，以大约8公里的时速飞行到28公里外的德拉普。

    董书恒知道，飞艇发展的瓶颈是驱动装置。好在他现在已经率先发明了实用的内燃机。

    内燃机使飞艇有了重量更轻、效率更高、也更安全的动力装置。

    现在复兴军的飞行实验室中已经定型了第一款飞艇。

    董书恒给它们起的名字是鲲鹏。

    复兴军的“鲲鹏一号”还是实用氢气填充，但是已经是硬是飞艇了。

    董书恒记忆中飞艇应该是像齐柏林飞艇那样的。

    他让人用比较轻的铝作为飞艇的骨架。

    复兴军早在几年前就已经开始开发山西、河南的铝土矿了，铝的冶炼离不开电力，而董书恒恰恰比较重视电力。

    “鲲鹏一号”的长度是135米，直径达到了十三米，尾部装有方向舵和升降舵。

    底下安装了前后两个吊舱。每个吊舱都有一台内燃发动机。

    它可以升到一千米的高空，然后以最快
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