这个年代通过官方渠道入道香江的人不算多，大部分人是通过“游泳”过去的，很多人腰里套上一个轮胎就漂过来了，因此香江人把大陆的偷渡客叫做大圈仔。
    “你们去香江干什么？”
    “公干。”
    “这么年轻？呦，还是京城大学教师，果然年轻有为呀。”
    啪。
    红章盖过，通行证就办好了，有效期七天，记得准时回来。
    接下来就可以想着怎么前往深城了。
    老王的能力也是有限度的，他只能送他们到羊城火车站，然后帮助他们规划了一定的路线图。
    可以先从羊城火车站坐火车到深城的罗湖火车站，然后办理通关手续，过关之后就是香江那边了，那边也是罗湖火车站，属于香江。
    八九十年代，为了香江顺利回归，国家修了一条京九铁路。
    最初，京九铁路的规划路线是从京城修到赣省九江，后来在铁道部副部长邓存伦的建议下：“将京城至九江铁路延长至九龙，并力争在1997年7月1日回归祖国前全线贯通。”
    因此，京九铁路的终点其实就是九龙，也就是红磡。
    现在，这段铁路早就已经存在了，只是需要跨过海关口岸而已。
    等入境之后，他们就可
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