秦元清介绍了一下基本参数，这些参数他已经是了如指掌，相比起一开始的技术，经过优化后，载重量和动力提升了不少。
    这一次上级部门对战略运输机非常的重视，在秦元清打了验收申请报告后没几天，上级部门就组织了庞大的专家团，其中不少还是参与了Y-20的设计制造，华夏在运输机领域经过这么多年的摸索，也培养出了一支拥有丰富经验和技术水平的队伍。
    进入评审环节，全部是封闭式的，保密性非常的高，每个人都得签下保密协议，然后就是哪怕了解设计资料也有保密科人员全程跟着，绝对不允许有人将资料外带、泄露，评审结束后不得对外说起半个Y-30的任何事。
    单单了解设计资料，就足足花了一个礼拜时间，到了今天才正式进入评审阶段。
    正式评审阶段将进行为期一个礼拜的评审，对于材料、发动机、机身结构、运载设计、航电系统等进行全面的评估，只有通过了设计验收，才会进入制造样机阶段。
    随着秦元清介绍完毕后，航空发动机专项评审就开始，这也是评审的一个重点，航空发动机的动力能够支撑起运输机起飞、航程，和战机一样，战略运输机，航空发动机同样也是心脏。
    航空发动机不满足要求
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