大！但是相信我，没有那么难。”
    秦元清看向众人，看到一个个皱着眉头，心中好笑，要是没有系统，他也不敢对航空发动机下手。
    而现在，他脑海里有一整套的F119资料，这可是最大的作弊器，正是靠着这一整套资料，秦元清直接成为航空发动机领域专家，有着极深的造诣。
    秦元清看向柳白新院士：“这F119耐高温材料需要达到1850～1900℃。”
    柳白新院士闻言眉头皱起，他是材料科学家，如今已经76岁，可以说是伴随着华夏材料学发展的，对于华夏材料的情况了如指掌，他知道航空发动机的耐高温材料要达到1850～1900℃，对于如今的华夏而言简直是遥不可及，就是再发展十年，都很难达到。
    材料这玩意，哪怕是同样的元素，可是元素含量、加入顺序不一样，结果就大不一样。
    这就如同火炭和钻石一样，本质上都是碳元素，可就是因为排列方式不一样，结果两者天差地别。
    而材料的研究，还没有捷径科研，完全是得一步步研究，不断试错，才能获得想要的。
    在材料学有句话，叫作研究是靠运气的，运气好一试就有成果，运气不好就是用个十年、二十年都不一定能得到想要的成果
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