性能就是其中的关键。其次则是充电桩，可以为新能源汽车提供快速充电，不然的话这一切都是空中楼阁。
    秦元清可是记得，上一世中华夏新能源汽车发展得如火如荼，在城市得到很大的发展，比如比亚迪的新能源汽车，销售量就很不错，而遍布城市各个角落的充电桩，也为新能源汽车的应用提供了保障。
    当然，那时候的新能源汽车续航能力就是400~500公里，至于买车时吹得600~700公里，那都是听听就好。
    甚至于那时候特斯拉在魔都建设超级工厂，都让人们意识到，新能源汽车的时代要来了。
    所以作为汽车研究院，这些前沿领域的研究，自然是不可避免。
    秦元清对于汽车研究院的定位，教育方面是培养顶尖的汽车工业人才。科研方面则是依靠着研发出来的技术，通过技术专利授权，获得专利授权费用，实现汽车研究院的自我造血能力。
    而在这方面，新能源汽车作为前沿领域，最容易产生专利，自然是重中之重。
    不过秦元清并没有兑换新能源技术，因为兑换了F119航空发动机技术后，他也穷了，学习币只剩下可怜兮兮的几个，得靠着秦元清继续爆肝去挣取学习币。
    终于，经过一个月左右时间
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