的决心，心有不由得有些焦虑。
    在他看来，这条铁路不仅劳民伤财，甚至根本就没建造的意义，可是皇帝把话说到这份上了，作为臣子又不能不答。
    当即，蒋瑾仔细想了想，这才一条条说出自己的看法。首先他告诉朱怡成，这条铁路的修建绝对不可能一次性完成，只能分段修建，比如说先修建由南京至镇江的铁路段，或者建由上海至苏州的铁路段。
    这些路段完成一段然后再进一步延伸，从而最终形成一个整体的铁路线。而且在修建之前，对于地方路线的选定，勘察和土地征用等等都需考虑进去，毕竟这不是之前在山中修筑铁路，南京到常州再至苏锡上海，这些地方都是大明的精华所在，更是人口密集的区域。
    此外，人力和物力的调用，这也是一个庞大的数字。就算按照各路段来修筑，调动的人力很可能要超过数千人甚至更多，至于物力，无论是耗费的资金还是铁路所需的枕木、铁轨等等，这更是一个天文数字，仅仅以之前矿山那边的铁路来进行参考，其总价足以让户部疯狂。
    更重要的是，这个项目以工部一力是根本无法完成的，其中牵涉到许多方面，蒋瑾虽然执掌工部，在朝中位高权重，但他却管不到地方和财政，所以在讲述的同时他也提到了这些方
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