，再到公司进行更加专业的培训，直接下放到发动机安装车间工作，表现好的则提拔到服务部跟师傅们在工作当中进行进一步的实践。
    他们这些高校学子，在学校学习的主要是理论知识，动手能力往往很差。在学校可没有那么多被我教材给你动手拆，往往是老得掉牙的老解放发动机，像唐朝动力公司生产线上这些目前最新的全新发动机，他们哪里见过。
    他们动手能力往往很差，不过他们职业操守是其他人所比不了的，对修车的热爱是打心里喜欢。
    有了扎实的理论基础，这些高校的毕业生往往在一年过后就显现出来，跟其他直接从社会上招来的徒弟一年后就看出来了。
    唐朝动力公司有一个传统，服务部是的师傅，从来不看学历，你能力强技术过硬就行，你学历再高最后呆在服务里四五个月后也不能独挡一面的能力，那对不起下放到生产车间。
    先看从德国发过来的汇总，这是重点，这些故障可以让王石知道唐朝高压共轨系统柴油电喷发动机主要的故障点出在哪。
    是不是发动机质量本身还是用户使用不当造成，使用不当主要出在哪，是使用不合格的柴油造成还是发动机其他的原因等等，高雅雅都作了一个详细的汇总。
    在电脑还没普
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