上来，教检测部门的同事怎么排除高压共轨系统柴油管路中的空气。
    原理与传统的凸轮轴高压油泵一样，不过高压共轨系统的输油泵并不在油压油泵上，而是在预滤芯上。
    “看到了吗，这个圆圆的东西就是我们的输油泵，首先把预滤芯盖上的这个放气螺丝拧松，然后一边按压输油泵。”黄璨一边按压一边讲解。
    这些东西以后每台发动机出厂检测的时候检查人员要用得到，不然怎么能起动发动机。
    随着黄璨的一边按压，预滤芯上盖上的柴油不断冒出，同时还夹杂着气泡。
    “直到冒出的柴油中没有气泡之后再拧紧放气螺丝……”
    接着黄璨一边按压输油泵，用同样的手法把精滤芯的空气也排了，最后到高压油泵低压油管接口处，同样是一边按压输油泵排气管路中的空气。
    然后一边启动发动机一边把各缸高压油管中的的空气排净才完成。
    “以后找个大的铁盆放在下面，不然排出的柴油太浪费了，可以经过过滤回收，不能浪费。“王石指着下面一摊柴油迹说道。
    “好的。”出厂检测的手下说道。
    “开始吧。”王石说道。
    翟良朋站在模块前面，拧动钥匙，发动机嘟嘟地响起。
  
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