其中二、四缸的火花嘴呈红色有烧灼的迹象，而且积碳也多。
    火花塞是汽油发动机点火系统，是把燃烧室内的混合气体点燃造成爆炸从而产生的推力使活塞继续向下做工。
    火花塞是直接跟燃烧室接触，燃烧室的高温使得火花塞的故障率非常高，第二、四缸的火花塞呈红色状就是火花塞故障的标志。
    “老板，你的车故障出来了，就这两个火花塞的问题。”王石把六个火花塞放到桌子上，指着两个比较明显的二、四缸的给对方看。
    二、四缸的火花塞故障造成这两个缸不工作，发动机运转时不平衡造成的抖动，动力不足，特别是在上坡时容易熄火。
    “你这里有新的吗？”老板问道。
    “刚好，我刚刚进了一些，虽然不是奔驰车专用的，不过也比这两个强，你就凑合着用，到时候你再换个原装的，现在国内很难找到这个，你是知道的。”王石说道。
    “也行，那就麻烦你装上吧，到时候我回去再找个修理店换原装的。”对方也知道现在国内还没有开放，这些原装的进口配件还没有进来。
    “好的。”王石接着把新的火花塞换上，再用压力表检测了一下缸内气压，都正常，这说明燃烧室里面的活塞与缸套的密封很好。
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