研磨砂打磨一下可以继续使用。
    要是在现代这些连同气门座圈直接换新的，现在国家困难，这些进口零件都是需要外汇购买，能省则省。
    查看一下机油泵也没事，仔细查看了一下水泵，发现没有问题，倒是皮带出了问题，这是这次故障的罪魁祸首，皮带老化裂开了张力不够导致水泵转速不够发动机水温过高而造成拉缸。
    做完了这些，接下来就是写所需零件清单。
    大修包一套，四套活塞环连杆瓦，还有气门密封圈也得换，有几个已经破损不换则导致机油从气门密封圈进入到燃烧室时间长了导致积碳增多而造成发动机无力。
    活塞那些积碳就是这个气门油封导致的。
    查看了一下清单没有问题后，最后附上发动机型号，便于销售人员知道发动机型号好知道卖什么型号的零件，把清单交给黄干事，自己就没事了。
    忙活了半天，时间来到了下午三点钟左右。
    东西已经交给对方去采购，自己要做的只有等，等到配件过来再修，不过在此之前自己要写些工具让对方去找，就是扭力板手，气门研磨砂这些东西。
    扭力板手是装配一些特殊螺丝的时候用到，比如汽缸盖螺丝，连杆螺母，凸轮轴固定螺丝等等这些是有指定的
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